RC390

跨上車子，冒險開始了

 

 

YASHICA108 修復完成

因為拍完就直接往下一卷拍，所以前七張是還沒有除錯的狀況下拍的，

 那天去黃金海岸附近拍船回程時遇到的老杜

擋好擋滿七股海堤 

修好的第一張，優秀

拍超市是很棒的題材，相較於我喜歡拍的晚上市場(沒有人的那種)，拍攝條件好上許多

 測光準的不用擔心

 

 手上兩顆鏡頭畫質都很好，優秀

YASHICA 108

由於C/Y原生鏡我實在消費不起，
於是買了接環來拍，但第一卷出來大崩潰

 

沖洗店的老闆說可能是快門的問題有稍微討論了一下，

不過我沒有和他說我轉接鏡頭，

所以回來就先把底片捲起來看到底是怎麼回事

肉眼測曝光秒數 60FPS慢動作觀看除錯(並沒有)

只能看的出來沒裝接環反光鏡升降是否正常

 

裝上轉接環就很明顯的卡到了

然後底片裝左邊等於是反過來，

這樣我照片沒曝光的地方剛好是照片下方(方光鏡擋在上面)，

幾乎能夠確認是因為卡反光鏡的問題了

        

 不過因為換兩顆不同鏡頭，

嚴重程度不一樣，蓋半張的是

 takumar 35mm f3.5

比較輕微的是 chinon 55mm f1.4 

所以就順便看是不是會敲鏡尾，

如上面影片所視非常明顯，但也沒頭緒該怎麼處理，

原本想說卡到接環的地方磨掉就好啦

結果反光鏡根本直接卡到鏡頭，根本不用修改了 

然後直到...... 直到我把反光鏡弄破XDDDDDDDD

第一件事當然是先看觀景窗會不會有影響，結果依舊明亮正常

靠夭啊 那不就反光鏡不用那麼大塊根本就沒差，
然後就一樣按B快門起來看反光鏡，才發現好像是因為反光鏡根本太突出，
原來是製品不良(裝原生鏡反光鏡升起時也會稍微磨到屁股)，
那這樣就好解決了，看是要手動磨反光鏡還是重黏，或是換一塊新的。

以上亂搞，希望下次照片可以正常拍了。

新飛狼，哪裡去？

先前因與友人在老料行購入了一個，名稱叫新飛狼的飛狼鎖頭，他一直認為是(外銷款)，不過個人認為是單純前後期差異，另外就是當時我也不知道確實三陽有新飛狼這款車，似乎是在此時對這個名稱有印象的。（鎖頭為下面中間所示，鑰匙上有鳥翅膀和本田印的，不過飛狼鎖頭固定方式和野狼不一樣）

後來看了資料確定是有此車，不過並沒有仔細看。
參考 民76年‧三陽飛狼125型錄‧民82年新飛狼125報導
文末有提到並貼出當時報導

一直到有天官網誤植六期野狼引擎四閥(4V)後，又開始在看狼系列引擎，原本想說不就基本款(125m)、本田系列(飛狼、巨狼啟動馬達在引擎上方的)還有外銷版CG。
接著又在聊天吐嘈時也把哈士奇拉來吐嘈現行款野狼，仔細一看才發現原來是野狼引擎改款而非自己以為偏向本田哪款的(對，我就是覺得本田比較厲害)，於是也順手又看了新飛狼的照片才發現原來哈士奇引擎在新飛狼上就開始使用了(新飛狼民國82年時有在風火輪雜誌上介紹過，哈士奇150民國83年上市)，辨別的主要特徵就是case形狀與缸頭造型，以及驗明正身(三陽野狼引擎)長在引擎前面的那顆啟動馬達。

再更後來查哈士奇文章發現有人提到這顆引擎在中國杏廈三陽還有使用（就是那個T1用料好上台灣一大截的三陽。官網介紹）

也有人提到這顆就是哈士奇引擎，不過比對一下可以發現不是，而當中提到的的大路英豪就是哈士奇本人無誤，還有共用引擎的中華狼，這是發現長的和新飛狼好像，結果圖片（不過圖中一看就是CG引擎）

再查一下也有出現ohc引擎不過資料很少，照片也不多，仔細一看發現和哈士奇的好像

看到下圖就確定是新飛狼本人啦。

原來新飛狼，真的存在過，不過不確定是不是這個版本很快停產還是怎樣，照片和資料比較少看到就是了。

---------同場加映----------

查資料還有查到很誇張的東西

杏廈三陽巨狼（本田的CB125T)
你可能會因為重點是雙缸125對嗎？
但我的重點不是那個而是他的車台好像和樓上的老兄非常相似。

上圖為巨狼125，資料一樣難找可能也賣的不多，找嘉陵的還比較容易找到

上圖兩張為125T本人

中華狼(新飛狼)外觀及車尾照，看起來相似度極高，由於共用可以省下不少開發成本，不曉得是只有外觀件相同還是車台也都相同呢？

不過至少台灣車友們不用去想這個問題啦

因為以上的車子台灣幾乎沒半台，

也玩不到，那是杏廈三陽不是台灣三陽 OTZ

以上各種屁話感謝收看，也歡迎更了解的朋友們討論